はじめに

小笠原諸島は、東京から約１，０００ｋｍ離れた亜熱帯に属する外海の孤島です。かつては７千人以上の住民が、多くの島々で豊かな自然の恵みの中で暮らしていましたが、太平洋戦争のため昭和１９年に住民は強制疎開させられてしまいました。終戦とともにアメリカ合衆国の施政権下に置かれ、一部の住民を除いては、島に戻ることはできませんでした。 　 昭和４３年に日本に返還されてから、かつての住民の帰島を促進するため、また島の復興、自立そして発展を目的とした法律が制定され、それによって計画が策定され、それに基づき東京都は様々な事業や施策を実施しています。 　 小笠原諸島は自然豊かな島です。このかけがえのない貴重な自然を大切に守りながら、小笠原が最も小笠原らしく発展していくための振興策を東京都は考えています。

南島扇池 兄島瀬戸

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行政部では、小笠原諸島の振興のため、 「小笠原振興係」という専任の係を設置して、 次のような施策・事業を行っています。

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新夕日が丘 御幸浜園地

小笠原諸島振興開発事業

小笠原諸島では、小笠原諸島振興開発特別措置法による小笠原諸島振興開発計画に基づき、次のような事業を実施しています。

総務局が実施する事業

東京都各局・小笠原村が実施する事業（参考）

玉川ダム 評議平農業団地 長谷川砂防事業

硫黄島旧島民対策事業

硫黄島は、小笠原諸島が日本に返還されてからも、活発な火山活動などのため、「一般住民の定住は困難である」とされ、強制疎開前の住民やその子孫が故郷に帰ることのできない状態になっています。 　 そのため、硫黄島及び北硫黄島に住んでいた旧島民に対して、次のような事業を実施しています。

摺鉢山から見た硫黄島

墓参事業

防衛省の輸送支援により、日帰りで年２回実施しています。

入間基地 　　 天山慰霊碑 　　 墓参風景 （村民墓地）

定住促進対策事業

母島蝙蝠谷に農業団地を造成し、定期的に入植者を募集しています。

蝙蝠谷農業団地

交通手段

小笠原諸島へ行くには、東京・父島間を６日に１便２５時間３０分で結ぶ「おがさわら丸」と父島・母島間を２時間で結ぶ「ははじま丸」の２つの定期航路を利用します。

大神山よりおがさわら丸

今の小笠原諸島への定期航路についてもっと知りたい！

テレビ放送難視聴解消事業

小笠原諸島は、地上波テレビ放送が全く受信できません。そのため、衛星回線を利用して、地上波テレビの視聴ができるよう、各種施設を整備しました。その結果、平成８年度から東京地区と同一の放送を視聴できるようになりました。今後、本土と小笠原村を結ぶ海底光ファイバーケーブルの整備を行う予定です。

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